Prema najnovijim informacijama, nestali malezijski avion MH 370 spustio se veoma nisko tokom leta, na samo 1,524 metara, kako bi izbjegao radare tri zemlje preko kojih je nadlijetao, prenosi Guardian.
Istražioci vjeruju da je avion letio komercijalnom rutom, te nije izazvao sumnje radara zemalja nad kojim je oblijetao.
Ovu tehnika, niskog letenja da bi se izbjeglo otkrivanje, inače koriste borbeni avioni.
Kopilot aviona pri posljednjem javljanju nije ni na koji način pokazao da nešto nije u redu.
- U redu, laku noć - bile su posljednje riječi upućene kontrolnom tornju.
Šef kompanije "Malezija airlines" Ahmad Jauhari Jahja kaže da komunikacioni sistem u malezijskom avionu mogao je da bude isključen prije ili poslije posljednjeg verbalnog kontakta sa posadom letjelice, navjerovatnije kopilotom.
- Ne znamo kada je sistem komunikacije ACARS isključen, znamo samo za posljednju transmisiju - rekao je Jahja novinarima.
Sumnje u otmicu ili neki oblik sabotaže pojačane su danas nakon što su neki zvaničnici rekli da je posljednja radio-poruka uslijedila nakon što je neko počeo da isključuje sistem komunikacije - jedan od automatskih sistema praćenja aviona.
Prema procenama MH 370 je prošao preko još dve države osim Malezije, ali nije jasno preko koje.
Ovako nisko letenje tako velikog aviona, poput Boinga 777, je izuzetno opasno, pošto izaziva ogroman pritisak na letjelicu. Avion je vjerovatno bio izložen tolikim pritiskom da je čak i putnicima bilo muka.
Izvor za Strate times je rekao da onaj koji je upravljao avionom je morao da bude izuzetno vješt da izvede ovakav manevar.
Broj zemalja koje traže ostatke aviona je porastao na 22, a polje pretrage je od Kazahstana i Turkemenistana do sjevernog Tajlanda.
Pogledajte snimku pilota nestalog aviona trenutak prije kobnog leta
