Na današnji dan prije 27 godina Osijek je bio poprište jednoga od najupečatljivijih događaja iz posljednjeg rata
Demonstrirajući silu tenk JNA pregazio je crvenog fiću, koji je postao simbolom otpora grada na Dravi.
Kako bi pokušao barem nakratko zaustaviti demonstraciju sile JNA, tog 27. lipnja 1991. godine Branko Breškić svojim je fićom pretekao kolonu tenkova koji su se kretali križanjem Vukovarske i Trpimirove ulice i zatim je iskočio iz automobila napravivši zapreku za oklopnjake.
Tenk se nije zaustavio, već je fiću zdrobio, a snimka je obišla svijet.
Breškić se vrlo brzo pridružio hrvatskim braniteljima, preživio rat i umro 2001. godine u 41. godini života.
Vlasnik fiće prije smrti sastao se s vozačem tenka, Josipom Ilićem, inače Hrvatom iz Županje koji je bio na odsluženju vojnog roka, a kojem je zapovjednik tenka uperio pištolj u leđa i naredio da gazi sve pred sobom.
Breškić i Ilić, koji je vrlo brzo nakon gaženja fiće pobjegao iz JNA, postali su prijatelji, no i on je vrlo brzo umro, u 38. godini.
Kako bi pokušao barem nakratko zaustaviti demonstraciju sile JNA, tog 27. lipnja 1991. godine Branko Breškić svojim je fićom pretekao kolonu tenkova koji su se kretali križanjem Vukovarske i Trpimirove ulice i zatim je iskočio iz automobila napravivši zapreku za oklopnjake.
Tenk se nije zaustavio, već je fiću zdrobio, a snimka je obišla svijet.
Breškić se vrlo brzo pridružio hrvatskim braniteljima, preživio rat i umro 2001. godine u 41. godini života.
Vlasnik fiće prije smrti sastao se s vozačem tenka, Josipom Ilićem, inače Hrvatom iz Županje koji je bio na odsluženju vojnog roka, a kojem je zapovjednik tenka uperio pištolj u leđa i naredio da gazi sve pred sobom.
Breškić i Ilić, koji je vrlo brzo nakon gaženja fiće pobjegao iz JNA, postali su prijatelji, no i on je vrlo brzo umro, u 38. godini.
