Tržište energenata Kusari-Lila: Jeftinija nafta u svijetu neće odmah pojeftiniti gorivo na Kosovu
Pad cijene nafte na međunarodnim berzama neće se odmah odraziti na tržište Kosova zbog načina snabdjevanja i formule po kojoj se obračunavaju cijene goriva, izjavila je ministarka industrije, preduzetništva i trgovine u tehničkom mandatu Mimoza Kusari-Lila, prenosi Kosovo press.
Kusari-Lila je objasnila da se cijena naftnih derivata određuje na osnovu prosječne cijene deset miliona litara uvezenog goriva, na koju se zatim dodaje profitna marža utvrđena pravilnikom.
„Cijena goriva na Kosovu određuje se prema pravilniku koji primjenjuje Ministarstvo industrije, preduzetništva, trgovine i inovacija. Zasniva se na prosječnoj cijeni deset miliona litara uvezenog goriva, nakon čega se dodaje profitna marža za operatere. Poređenje cijena na međunarodnim berzama sa cijenama na Kosovu iz dana u dan nije ispravno, jer se porudžbine i isporuke realizuju nekoliko dana ranije. Naftni derivati koji uglavnom stižu preko luke Drač kupljeni su i ugovoreni unapred, zbog čega je potrebno određeno vrijeme da stignu na naše tržište“, rekla je Kusari-Lila.
Ona je istakla da je Ministarstvo preduzelo sve zakonom predviđene mjere kako bi sprečilo zloupotrebe prilikom formiranja cijena, dodajući da privredni subjekti i dalje traže ukidanje ograničenja profitne marže.
„Neprestano dobijamo zahtjeve privrednih subjekata da se ukine ograničenje profitne marže kako bi mogli da ostvaruju veću zaradu. Te zahtjeve trenutno analiziramo. U međuvremenu, uvoz nafte i naftnih derivata značajno je povećan i, prema podacima koje dobijamo od Carine Kosova, gotovo je udvostručen na dnevnom nivou. Naš cilj je da pronađemo ravnotežu – da zaštitimo građane od eventualnih zloupotreba cijena, ali istovremeno ne ugrozimo poslovanje privrednih subjekata“, rekla je Kusari-Lila.
Cijena nafte na svjetskom tržištu, pa samim tim i na Kosovu, usko je povezana sa slobodom plovidbe kroz Ormuski moreuz, kojim prolazi oko 20 odsto svjetskih rezervi nafte. Problemi u ovom moreuzu počeli su nakon što su Iran 28. februara napale Sjedinjene Američke Države i Izrael.
Izvor: Kosovo Online/Kosovapress
„Cijena goriva na Kosovu određuje se prema pravilniku koji primjenjuje Ministarstvo industrije, preduzetništva, trgovine i inovacija. Zasniva se na prosječnoj cijeni deset miliona litara uvezenog goriva, nakon čega se dodaje profitna marža za operatere. Poređenje cijena na međunarodnim berzama sa cijenama na Kosovu iz dana u dan nije ispravno, jer se porudžbine i isporuke realizuju nekoliko dana ranije. Naftni derivati koji uglavnom stižu preko luke Drač kupljeni su i ugovoreni unapred, zbog čega je potrebno određeno vrijeme da stignu na naše tržište“, rekla je Kusari-Lila.
Ona je istakla da je Ministarstvo preduzelo sve zakonom predviđene mjere kako bi sprečilo zloupotrebe prilikom formiranja cijena, dodajući da privredni subjekti i dalje traže ukidanje ograničenja profitne marže.
„Neprestano dobijamo zahtjeve privrednih subjekata da se ukine ograničenje profitne marže kako bi mogli da ostvaruju veću zaradu. Te zahtjeve trenutno analiziramo. U međuvremenu, uvoz nafte i naftnih derivata značajno je povećan i, prema podacima koje dobijamo od Carine Kosova, gotovo je udvostručen na dnevnom nivou. Naš cilj je da pronađemo ravnotežu – da zaštitimo građane od eventualnih zloupotreba cijena, ali istovremeno ne ugrozimo poslovanje privrednih subjekata“, rekla je Kusari-Lila.
Cijena nafte na svjetskom tržištu, pa samim tim i na Kosovu, usko je povezana sa slobodom plovidbe kroz Ormuski moreuz, kojim prolazi oko 20 odsto svjetskih rezervi nafte. Problemi u ovom moreuzu počeli su nakon što su Iran 28. februara napale Sjedinjene Američke Države i Izrael.
Izvor: Kosovo Online/Kosovapress
