Ocjena stručnjaka Neophodno osnivanje Vazduhoplovne akademije KBS-a
Osnivanje Vazduhoplovne akademije Kosovskih bezbjednosnih snaga potreba je u završnoj fazi tranzicije snaga KBS-a. Stručnjaci za vazduhoplovstvo smatraju taj projekat veoma važnim jer može pomoći u povećanju veština i stručnog osposobljavanja osoblja KBS-a, prenosi RTK.
Za one koji vode KBS, taj projekat djeluje nepotrebno u ovom trenutku. Oni vjeruju da bi, s obzirom na mogućnosti obuke koje se nude kroz međunarodna partnerstva, osnivanje takve akademije moglo biti skupo.
Kako se Kosovske bezbjednosne snage bliže kraju svoje desetogodišnje transformacije, nabavka helikoptera je takođe planirana za ovu fazu.
Za njihovo funkcionisanje, osoblje vazduhoplovnih snaga je neophodno za pilotiranje. Stručnjaci za vazduhoplovstvo smatraju da je osnivanje akademije za obuku pilota u ovom trenutku neophodno. Kažu da bi operativna efikasnost vojske bila veća.
„Umjesto da se oslanjamo na pilote obučene u inostranstvu, potrebno je da stvorimo domaće kapacitete za povećanje nacionalne bezbjednosti i operativne nezavisnosti sistema protivvazdušne odbrane Kosova“, rekao je stručnjak za avijaciju Afrim Aziri.
Međutim, oni koji su nekada vodili Kosovske bezbjednosne snage kažu da je tako nešto za sada nepotrebno.
„To je veoma skupo i nepotrebno i vjerovatno nećemo morati da obučavamo pilote svake godine, obučavamo u početku ako imamo tri helikoptera, obučavamo 6-12 pilota i to, ako izračunamo koliko košta njihova obuka, mnogo je bolje imati sporazum sa zemljama koje imaju mnogo veći pilotski kapacitet“, rekao je bivši komandant KBS-a Kadri Kastrati.
S obzirom da KBS trenutno sarađuje sa partnerskim zemljama Natoa, posebno SAD i Turskom, u organizovanju Vojno-vazduhoplovne akademije za pilote, Kosovo ne planira da ima Vazduhoplovnu akademiju.
„Imaćemo kadrove koji će pomagati u pripremi i osvježavanju znanja pilota. Međutim, svi sporazumi koje imamo sa zemljama Natoa za obrazovanje u njihovim vazduhoplovnim akademijama koje KBS ima za pilote“, rekao je ministar odbrane u tehničkom mandatu Ejup Maqedonci.
Nakon 18 godina, Albanija je potpisala memorandum o ponovnom otvaranju Avio-škole u Valoni koja će obučavati vojne i civilne pilote.
Izvor: Kosovo online/RTK
Kako se Kosovske bezbjednosne snage bliže kraju svoje desetogodišnje transformacije, nabavka helikoptera je takođe planirana za ovu fazu.
Za njihovo funkcionisanje, osoblje vazduhoplovnih snaga je neophodno za pilotiranje. Stručnjaci za vazduhoplovstvo smatraju da je osnivanje akademije za obuku pilota u ovom trenutku neophodno. Kažu da bi operativna efikasnost vojske bila veća.
„Umjesto da se oslanjamo na pilote obučene u inostranstvu, potrebno je da stvorimo domaće kapacitete za povećanje nacionalne bezbjednosti i operativne nezavisnosti sistema protivvazdušne odbrane Kosova“, rekao je stručnjak za avijaciju Afrim Aziri.
Međutim, oni koji su nekada vodili Kosovske bezbjednosne snage kažu da je tako nešto za sada nepotrebno.
„To je veoma skupo i nepotrebno i vjerovatno nećemo morati da obučavamo pilote svake godine, obučavamo u početku ako imamo tri helikoptera, obučavamo 6-12 pilota i to, ako izračunamo koliko košta njihova obuka, mnogo je bolje imati sporazum sa zemljama koje imaju mnogo veći pilotski kapacitet“, rekao je bivši komandant KBS-a Kadri Kastrati.
S obzirom da KBS trenutno sarađuje sa partnerskim zemljama Natoa, posebno SAD i Turskom, u organizovanju Vojno-vazduhoplovne akademije za pilote, Kosovo ne planira da ima Vazduhoplovnu akademiju.
„Imaćemo kadrove koji će pomagati u pripremi i osvježavanju znanja pilota. Međutim, svi sporazumi koje imamo sa zemljama Natoa za obrazovanje u njihovim vazduhoplovnim akademijama koje KBS ima za pilote“, rekao je ministar odbrane u tehničkom mandatu Ejup Maqedonci.
Nakon 18 godina, Albanija je potpisala memorandum o ponovnom otvaranju Avio-škole u Valoni koja će obučavati vojne i civilne pilote.
Izvor: Kosovo online/RTK
.jpg)
.jpg)
