Servisiranje vozila Namještanje tendera: Kako je direktor Vodovoda Đakovice bio uključen u pregovore
Kallxo je obezbedio nekoliko audio snimaka na kojima se tvrdi da je direktor kompanije Regionalnog Vodovoda „Đakovica“, Hasan Krasnići, razgovarao o pregovaranju ugovora i potvrdio svoju ulogu u kontaktiranju biznismena koji će se baviti servisiranjem vozila preduzeća. Snimci pokazuju da je direktor prihvatio pred svojim timom da je dao instrukcije svom vozaču, Valjonu Gungi, da izađe i pronađe kompaniju koja servisira vozila.
„Bio sam kod N.R. i kod Xh., jer mi je Nita rekla. Ja sam lično… Rekao sam da li je moguće da nam daju dokumenta, licencu, samo da potpišemo ugovor – ne moraš ti servisirati vozila. Ako želiš da servisiraš – servisiraj“, čuje se na audio snimku direktor Krasnići, objašnjavajući kako je otišao u jednu određenu firmu da traži samo dokumentaciju za potpisivanje ugovora.
„Otišao sam…, rekao sam njegovom sinu: Da li nam možeš dati samo pravo da je firma i da iznos faktura ide preko tebe. Rekao mi je: direktore, žao mi je, ne želim da opterećujem firmu, ona je već opterećena, svaku fakturu su tražili od mene (ne razaznaje se), računovođa, ulaz, izlaz (ne razaznaje se)… ne želim da opterećujem firmu“, čuje se Krasnići.
Kallxo je poslao ove audio snimke Krasniću, koji je potvrdio njihovu autentičnost.
Istraživanje pokazuje da je nakon ovog procesa, ugovor potpisan sa jednim ekonomskim operatorom, dok se servisiranje vozila u stvarnosti vrši u firmi koju vodi brat pregovarača, Valjon Gunga, odnosno u firmi 4G Auto, u vlasništvu Dukađina Gunge. Dosije pokazuje da je Vodovod Đakovica otvorio hitni tender za servisiranje vozila u vrednosti od 50.000 evra.
Na ovaj tender pozvane su tri kompanije da ponude i pregovaraju: firma „Te Beka“, firma „Top Group“ i firma „AM-Bur“. Na kraju, ugovor je potpisan sa firmom „AM-Bur“, čiji je vlasnik Sulejman Burjani. Ugovor je potpisan 29. novembra 2024. godine. Vrednost ugovora je preko 29.000 evra i traje 5 meseci. Menadžeri ugovora sa strane Vodovoda Đakovice su: Bljin Rudi i Besnik Kusari, inženjeri u vodovodu „Đakovica“, kao i Valjon Gunga, vozač. Gunga je vozač direktora i bio je zadužen da nadgleda ugovor.
Dana 03. marta Kallxo je otkrio da su u autoservisu porodice Gunga servisirana dva službena vozila Vodovoda Đakovice. Dakle, radove je obavljao Dukađin, a odobravao njegov brat Valjon kao menadžer ugovora, dok su pare bile uplaćivane Suljejmanu Burjaniju, koji je vlasnik firme „AM-Bur“.
U intervjuu za Kallxo, Hasan Krasnići nije negirao da poznaje vlasnika firme sa kojom je potpisan ugovor.
"Kao građanin Đakovice, ponekad sam vozio svoj privatni automobil da ga popravim kod njega. Nemam nikakvu bliskost sa njim. Imam bliskost i viđam se sa njima. Znam da imate fotografije. Ja sam rekao, imam bliskost sa njima jer servisiram svoja vozila kod njih. Putovanja, možda smo se nekad sreli, ali ne verujem da sam sedeo sa njima. Možda u kafiću, ali to je bilo davno“, obrazlaže Krasnići.
Što se tiče audio snimaka na kojima se čuje kako kaže da će se lično angažovati da nađe firmu za potpisivanje ugovora, Krasnići objašnjava da je to bio „moment nervoze“, jer je, kako kaže, kancelarija za nabavke dva meseca bila u blokadi i nije mogla da nađe firmu koja bi dala ponude na tenderu za servisiranje vozila.
"Ovo je bio trenutak kada smo bili dva meseca bez servisiranja vozila. I kancelarija za nabavke je dva meseca govorila da ne može da pronađe firmu koja bi uradila servisiranje vozila, pregovaranjem. Kako to možeš da ne nađeš? Na kraju, pokazalo se da su oni delimično bili u pravu, jer je to bio problematičan posao. Sada, u razgovoru, rekao sam da to može da se uradi ako se ode u servis, jer pregovaranje ide sa tri ponude koje ćemo mi da donesemo. U tom smislu, šta je tu nezakonito?“, rekao je Krasnići.
Što se tiče toga da su službena vozila Vodovoda Đakovice servisirana u firmi porodice njegovog vozača, Krasnići se opravdava tvrdeći da firma koja je potpisala ugovor "ima pravo da šalje vozila gde god želi“.
"Sada, firma koja je dobila ugovor sa nama, ima različite brendove: WV, Reno, Fiat, Iveco, Isuzu. Imamo komercijalne mašine kao što su kamioni i bageri. Nismo to podelili u LOT-ove, za ovaj brend ili komercijalna vozila, ali smo se fokusirali da damo jednom operatoru koji, u zavisnosti od vrste i brenda vozila, ima pravo na podugovore, na primer: komercijalna vozila idu na servis kod drugog, može ili ne može, ne znam. Firma koja je dobila ugovor, koliko ja znam, specijalizovana je za WV“, tvrdi Krasnići.
Kallxo je pokušao da kontaktira Valjona Gungu, menadžera ugovora i vozača direktora Krasnićija, i u isto vreme, dok su u firmi njegovog brata servisirana vozila Vodovoda Đakovice, ali kontakt sa njim je bio nemoguć. Takođe, Kallxo je pokušao da kontaktira i Suljejmana Burjanija, potpisnika ugovora sa Vodovodom Đakovica, ali je kontakt sa njim takođe bio nemoguć.
„Otišao sam…, rekao sam njegovom sinu: Da li nam možeš dati samo pravo da je firma i da iznos faktura ide preko tebe. Rekao mi je: direktore, žao mi je, ne želim da opterećujem firmu, ona je već opterećena, svaku fakturu su tražili od mene (ne razaznaje se), računovođa, ulaz, izlaz (ne razaznaje se)… ne želim da opterećujem firmu“, čuje se Krasnići.
Kallxo je poslao ove audio snimke Krasniću, koji je potvrdio njihovu autentičnost.
Istraživanje pokazuje da je nakon ovog procesa, ugovor potpisan sa jednim ekonomskim operatorom, dok se servisiranje vozila u stvarnosti vrši u firmi koju vodi brat pregovarača, Valjon Gunga, odnosno u firmi 4G Auto, u vlasništvu Dukađina Gunge. Dosije pokazuje da je Vodovod Đakovica otvorio hitni tender za servisiranje vozila u vrednosti od 50.000 evra.
Na ovaj tender pozvane su tri kompanije da ponude i pregovaraju: firma „Te Beka“, firma „Top Group“ i firma „AM-Bur“. Na kraju, ugovor je potpisan sa firmom „AM-Bur“, čiji je vlasnik Sulejman Burjani. Ugovor je potpisan 29. novembra 2024. godine. Vrednost ugovora je preko 29.000 evra i traje 5 meseci. Menadžeri ugovora sa strane Vodovoda Đakovice su: Bljin Rudi i Besnik Kusari, inženjeri u vodovodu „Đakovica“, kao i Valjon Gunga, vozač. Gunga je vozač direktora i bio je zadužen da nadgleda ugovor.
Dana 03. marta Kallxo je otkrio da su u autoservisu porodice Gunga servisirana dva službena vozila Vodovoda Đakovice. Dakle, radove je obavljao Dukađin, a odobravao njegov brat Valjon kao menadžer ugovora, dok su pare bile uplaćivane Suljejmanu Burjaniju, koji je vlasnik firme „AM-Bur“.
U intervjuu za Kallxo, Hasan Krasnići nije negirao da poznaje vlasnika firme sa kojom je potpisan ugovor.
"Kao građanin Đakovice, ponekad sam vozio svoj privatni automobil da ga popravim kod njega. Nemam nikakvu bliskost sa njim. Imam bliskost i viđam se sa njima. Znam da imate fotografije. Ja sam rekao, imam bliskost sa njima jer servisiram svoja vozila kod njih. Putovanja, možda smo se nekad sreli, ali ne verujem da sam sedeo sa njima. Možda u kafiću, ali to je bilo davno“, obrazlaže Krasnići.
Što se tiče audio snimaka na kojima se čuje kako kaže da će se lično angažovati da nađe firmu za potpisivanje ugovora, Krasnići objašnjava da je to bio „moment nervoze“, jer je, kako kaže, kancelarija za nabavke dva meseca bila u blokadi i nije mogla da nađe firmu koja bi dala ponude na tenderu za servisiranje vozila.
"Ovo je bio trenutak kada smo bili dva meseca bez servisiranja vozila. I kancelarija za nabavke je dva meseca govorila da ne može da pronađe firmu koja bi uradila servisiranje vozila, pregovaranjem. Kako to možeš da ne nađeš? Na kraju, pokazalo se da su oni delimično bili u pravu, jer je to bio problematičan posao. Sada, u razgovoru, rekao sam da to može da se uradi ako se ode u servis, jer pregovaranje ide sa tri ponude koje ćemo mi da donesemo. U tom smislu, šta je tu nezakonito?“, rekao je Krasnići.
Što se tiče toga da su službena vozila Vodovoda Đakovice servisirana u firmi porodice njegovog vozača, Krasnići se opravdava tvrdeći da firma koja je potpisala ugovor "ima pravo da šalje vozila gde god želi“.
"Sada, firma koja je dobila ugovor sa nama, ima različite brendove: WV, Reno, Fiat, Iveco, Isuzu. Imamo komercijalne mašine kao što su kamioni i bageri. Nismo to podelili u LOT-ove, za ovaj brend ili komercijalna vozila, ali smo se fokusirali da damo jednom operatoru koji, u zavisnosti od vrste i brenda vozila, ima pravo na podugovore, na primer: komercijalna vozila idu na servis kod drugog, može ili ne može, ne znam. Firma koja je dobila ugovor, koliko ja znam, specijalizovana je za WV“, tvrdi Krasnići.
Kallxo je pokušao da kontaktira Valjona Gungu, menadžera ugovora i vozača direktora Krasnićija, i u isto vreme, dok su u firmi njegovog brata servisirana vozila Vodovoda Đakovice, ali kontakt sa njim je bio nemoguć. Takođe, Kallxo je pokušao da kontaktira i Suljejmana Burjanija, potpisnika ugovora sa Vodovodom Đakovica, ali je kontakt sa njim takođe bio nemoguć.
