Vlada Kosova razmatra opciju izmjene Zakona o dozvoli uvoza vozila starijih od 10 godina koji je usvojen 2017. godine, a koji predviđa da vozila koja se uvoze na Kosovo ne mogu biti starija od 10 godina, prenosi Telegrafi.
Promjeni ovog zakona se protive se stručnjaci iz oblasti saobraćaja i životne sredine i navode da će Kosovo dozvolom za uvoz starih vozila, postati evropska mobilna deponija.
"Ovo bi pomoglo nekim zemljama Evropske unije da očiste svoje puteve od starih vozila i istovremeno bi doprinelo daljem zagađenju Kosova", rekao je Muhamed Krasniqi, direktor koledža Tempuli u Prištini.
Kako se navodi, Pariz, Berlin, Stokholm i London, preduzeli su različite mjere za ograničavanje broja starih vozila, a neke zemlje su čak obećale da će do 2025. godine zabraniti promet dizel vozilima u gradskim centrima.
Krasniqi kaže da je dobro da Kosovo počne da preduzima mjere za stvaranje infrastrukture za zeleni transport, odnosno za električna vozila koja pokreću jedan ili više elektromotora, koji koriste samo energiju uskladištenu u baterijama.
Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, od prošlog decembra, na Kosovu je registrovano ukupno 395.840 vozila, od kojih 329.403 koristi mazut, dok su 74 električna vozila.
Zabrinutost zbog uticaja koji zagađivači koje emituju stara vozila i dizel motori imaju na zdravlje ljudi porasla je posljednjih godina, a Svjetska zdravstvena organizacija procjenjuje da su milioni smrtnih slučajeva svake godine povezani sa izloženošću ljudi zagađenom vazduhu na otvorenom.
Kosovo se, u mjerenjima raznih organizacija, često svrstava među zemlje sa najzagađenijim vazduhom na svijetu.
Izvor: Kosovo Online/Telegrafi
"Ovo bi pomoglo nekim zemljama Evropske unije da očiste svoje puteve od starih vozila i istovremeno bi doprinelo daljem zagađenju Kosova", rekao je Muhamed Krasniqi, direktor koledža Tempuli u Prištini.
Kako se navodi, Pariz, Berlin, Stokholm i London, preduzeli su različite mjere za ograničavanje broja starih vozila, a neke zemlje su čak obećale da će do 2025. godine zabraniti promet dizel vozilima u gradskim centrima.
Krasniqi kaže da je dobro da Kosovo počne da preduzima mjere za stvaranje infrastrukture za zeleni transport, odnosno za električna vozila koja pokreću jedan ili više elektromotora, koji koriste samo energiju uskladištenu u baterijama.
Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, od prošlog decembra, na Kosovu je registrovano ukupno 395.840 vozila, od kojih 329.403 koristi mazut, dok su 74 električna vozila.
Zabrinutost zbog uticaja koji zagađivači koje emituju stara vozila i dizel motori imaju na zdravlje ljudi porasla je posljednjih godina, a Svjetska zdravstvena organizacija procjenjuje da su milioni smrtnih slučajeva svake godine povezani sa izloženošću ljudi zagađenom vazduhu na otvorenom.
Kosovo se, u mjerenjima raznih organizacija, često svrstava među zemlje sa najzagađenijim vazduhom na svijetu.
Izvor: Kosovo Online/Telegrafi
